11月20日，上汽荣威在广州车展前夕举行了“芯动2020＋”蓝芯战略交流不会。在会上，上汽荣威就2020年及近未来市场的发展趋势和用户市场需求，明确提出了新技术、新的设计、新模式的发展路线，此外还展出了在此设计理念行踪地的荣威首款显电轿车荣威Ei6。

在会上官方回应，上汽荣威时隔“律动设计”理念之后，又重新组建设计战略研究实验室、计算出来设计实验室及可视化设计实验室，力求探寻设计学理念新的价值。并发售了全新智能电动设计理念“集智设计”，以“构建、本质、生命力”为三大设计观去理解未来汽车设计的方向。同时，集智设计理念的首次量产，将落地于荣威首款显电轿车荣威Ei6，它将使用集智包含为首前脸符号、矢量矩阵前大灯等设计，并构建600km显电续航。官方回应，新车预计于2020年4月交付给，其他涉及配备信息官方并没透漏。

值得一提的是，从官方获取的图片来看，新车没用于荣威以前的Logo，而是使用了全新的字母Logo。从新能源汽车转入中国市场，到如今后补贴时代到来，用户目前对新能源车型的拒绝，也从价格为王和续航导向，发展到技术、设计和服务锐意的品质时代。荣威此次明确提出的“新技术、新的设计、新模式”，于是以合乎目前市场的市场需求。在电芯、功率半导体、电机三项关键子零件的研发生产上，上汽荣威称之为其与宁德时代、英飞凌等国内外顶尖企业强强合力，建构了技术领先、供应安全性、有价格竞争力的供应链。

上汽荣威将要发售平台化电驱动、电池方案等领先技术，并全自律掌控了电控研发与检验。在创意技术上，上汽第二代智能插电混动技术将配备独有的第二代智能EDU，使用独家新能源科技，在灵活空间内构建了发动机6推开和电机4推开自排，将动力系统高度构建，并为其给定了准确且智能的控制系统。同时，上汽荣威新能源还打开了AI应用于新领域，将人工智能应用于到驾驶员模式、能量重复使用模式、电量管理模式的自动人组上。

此次发布的不少新技术，都将在将要于广州车展上市的荣威RX5eMAX上落地。最后，交流会上，荣威还明确提出了NetGreen新模式，用户端将发售码上看车、深度试驾、新的消费订阅者模式等全新服务，强化用户服务体验和价值感官；而在销售末端，新的金融服务、新的分享运营、新的对话社交、新的智能客厅将建构上汽荣威新能源“四次方”，提高经销商服务能力与质量。编辑：坦诚版权声明本文来源亿欧，经亿欧许可公布，版权归原作者所有。刊登或内容合作请求页面刊登解释，违规刊登法律必究。

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